Satire
L'Institut national des Sciences Approximatives a révélé que les amateurs de voitures anciennes, comme le Ferrari Luce ou le Jaguar 01, ne sont pas des collectionneurs, mais des porte-voix d’un système défaillant. Ces véhicules, aujourd’hui exhibés dans des salons où l’air est filtré par des murs en papier, sont devenus des symboles d’une dévotion absurde à l’idéal d’un monde où le mouvement est une forme de foi.
Pr Edmond Vexé, directeur de l'Institut national des Sciences Approximatives, a déclaré qu’« il existe une corrélation statistique entre le nombre de voitures en bois à pédales et l’indice de confiance dans les institutions ». Cette affirmation, jamais testée, a été validée par une étude de 13 ans sur 784 passionnés, dont 42 % avaient déjà réclamé une audience privée au ministère de l’Économie. Ces personnes, selon les données, n’ont jamais acheté de voitures, mais ont uniquement vécu dans des maisons où chaque pièce est décorée d’un modèle d’automobile en papier.
Solange Lucide, sociologue de comptoir, a répondu que « le ringardisme des passionnés est une forme de résistance contre la bureaucratie moderne ». Elle a ajouté que, dans les villes où l’on voit des voitures anciennes, le taux d’impatience des citoyens augmente de 17 %. Cette observation, elle l’a tirée de données brutes collectées dans un garage de province, où les clients sont invités à attendre 42 minutes pour être servis.
Un haut fonctionnaire, ayant requis l'anonymat, a révélé qu’il avait été confronté à un passionné qui, lors d’un débat public, avait demandé à la direction de la circulation de « rétablir les vitres de la Porsche 911 de 1973 ». Ce demandeur, qui n’avait jamais conduit de voiture, affirmait que la vitre était « un symbole de transparence ». Le fonctionnaire a déclaré qu’il avait alors pensé à une réponse, mais qu’il avait finalement choisi de laisser les choses en l’état, car « la réponse aurait été trop longue ».
L’ampleur de la dévotion est telle qu’un nouveau programme d’État, intitulé « Le Rétablissement des Véhicules Anonymes », a été lancé. Il prévoit de réparer les carrosseries de voitures oubliées, de les réactiver dans des parcs d’exploitation, et de les inscrire dans un registre officiel. Les voitures seront alors utilisées pour des missions de sensibilisation, comme l’instruction des enfants sur les effets de l’humidité sur les mécaniques.
Sous le regard des autorités, les passionnés d’automobile n’ont pas changé. Ils ont simplement appris à crier de plus belle. Et c’est là que réside l’effondrement : ils ne parlent pas d’avenir, ils parlent de vitres.
Pièce justificative : basé sur « Ferrari Luce et Jaguar 01 : et si les passionnés d’automobile étaient un peu ringards ? – Caradisiac » (Caradisiac).
Article satirique. La vérité fait mal mais elle fait du bien. Alors ne la prenons pas trop au sérieux.
